运输成本大幅增加。这意味着什么?我们能做些什么?
国际航运业面临一系列挑战,这些挑战将影响我们从新冠疫情中复苏。从家具到玩具再到咖啡,世界各地的供应链都在涨价。随着运输成本创历史新高,我们的非织造布、清洁雨刷和吸附剂产品等基本耗材-亚博的官网地址受到的打击尤其严重。
积极包租的货轮数量创历史新高。目前世界上只有不到1%的舰队处于闲置状态。这推高了价格,但也没有给系统留下什么“松弛”。这意味着,所有这些其他挑战对全球市场的影响甚至更大。
全球货运依赖于不断移动的船舶、集装箱和设备链。本地拥堵对整个运输链产生连锁效应。英国、欧洲和美国的HGV司机短缺正在加剧全球的设备失衡。特别是美国的网络拥堵对全球其他地区产生了后续影响八
盐田港位于中国南部,是世界上最大的货运港口之一。从5月21日至6月10日,一个COVID-19变种的爆发使港口减少到30%的容量。积压在Yantian和Shekou、香港和南沙附近港口的船只积压下来。这一事件被描述为大于苏伊士运河的关闭。积压的工作需要数周时间才能完成。
新规则已经生效,要求航运业使用更清洁的燃料、更好的洗涤器和替代能源。虽然这些都是值得欢迎的变化,但实施起来很昂贵,并导致价格大幅上涨,因为航运公司希望收回部分成本。
除了海运之外,几乎没有其他替代品。为了应对当前的航运危机,已经存在的海运需求大幅飙升。铁路货运是小型、高价商品(如技术)的潜在选择,但对于PPE和Clinell Universal Wipes等大型消耗品而言,其成本仍然过高。
航运危机影响了全球的供应链。最初主要从东南亚到欧洲的航线现在影响深远。各种进出口商品的价格都在上涨。
受打击最严重的产品往往是那些亚博的官网地址运输成本在商品总成本中所占比例较大的产品。这就是为什么尽管问题无处不在,但有些道具受到的影响更大。
我们希望确保我们的产品能够以他们能够负担的价格送达亚博的官网地址需要我们产品的人们在流感大流行期间公开反对牟取暴利,增加产量并建立新的生产线。
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